Товар закончился на складе, но мы можем сообщить о его поступлении. Для этого заполните форму ниже.
Зимняя нешипованная резина Goodyear UltraGrip спроектирована с условием ее эксплуатации на полноприводных автомобилях. Резина Goodyear UltraGrip установленная на автомобиль, обеспечивает оптимальное сцепление и управляемость при самых суровых зимних условиях, гарантируя безопасность движения. Шина Goodyear UltraGrip знаменита исключительным сцеплением на самых сложных участках зимних мокрых, покрытых льдом и снежных дорог.
Применение в конструкции шины усиленной базы в сочетании со спиральным слоем шина гарантирует хорошую управляемость на высоких скоростях. Применение технологии 3D-BIS ламелей в плечевой зоне позволило повысить сцепление на снегу и гололедице, а также обеспечить стабильную управляемость на мокрой и сухой дороге. Новая резиновая смесь протектора на основе диоксида кремния обеспечивает высокий уровень эластичности шины в широком спектре используемых температур.
Направленный V-образный рисунок изготовленный по технологии V-TRED обеспечивает оптимальное сцепление с снежной и покрытой льдом дорогой. Благодаря широким водоотводным каналам шина Goodyear UltraGrip обладает оперативным отводом воды из пятна контакта, препятствуя возникновению эффекта аквапланирования. Расположение блоков протектора обеспечивает постоянный контакт с дорожным покрытием благодаря оптимальному распределению давления. Продольное среднее ребро обеспечивает эффективную управляемость на любом типе зимних дорог. Усиленное кольцо на внешней боковой части шины обеспечивает защиту диска автомобиля от нежелательных повреждений.
Технология 3D-BIS ламелей (Block Interlocking System) направлена на обеспечение дополнительного сцепления в условиях экстренного торможения и оперативного разгона. Благодаря высвобождению дополнительных сцепных граней увеличивается кромочный эффект в той части протектора, которая нуждается в дополнительном сцеплении. Отличительной особенностью технологии 3D-BIS является эффект самоблокировки ламелей, благодаря которому удается избежать деформирования блоков протектора, обеспечивая уверенное поведение шины в экстремальных ситуациях. Эффекта самоблокировки удалось достигнуть благодаря применению шарообразных выпуклостей и равнозначным по размеру углублениям.
Acura MDX, Audi Q5, Audi Q7, BMW X5 (E53), BMW X5 (F15), BMW X5 (G05), Buick Rainier, Cadillac SRX, Chevrolet Blazer, Chevrolet Colorado, Chevrolet TrailBlazer, Chrysler 300C, Dodge Nitro, Ford Escape, Ford Explorer, GMC Envoy, Great Wall Hover, Great Wall Hover H5, Honda Pilot, Honda Ridgeline, Hyundai Galloper, Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe IV (TM), Isuzu Ascender, Isuzu Axiom, Isuzu Trooper, Isuzu VehiCross, Jeep Cherokee, Jeep Commander, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Land Rover Discovery 2, Land Rover Freelander 2, Land Rover Range Rover II, Lexus RX II (XU30), Lexus RX III (AL10), Lincoln Aviator, Mazda B-Series, Mazda CX-7, Mercedes GLE-class (W166), Mercedes M-class (W164), Mercedes M-class (W166), Mercedes R-class (W251), Mercury Mariner, Nissan Murano, Nissan Pathfinder, Nissan Terrano, Opel Frontera, Opel Monterey, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne II (958), Saab 9-7x, Ssang Yong Actyon, Ssang Yong Kyron, Ssang Yong Musso, Ssang Yong Musso Sport, Ssang Yong Rexton, Ssang Yong Rodius, Subaru Tribeca, Volkswagen Touareg, Volvo XC60, Volvo XC90 и др.
На этот товар еще не оставили отзыв. Будьте первым