Товар закончился на складе, но мы можем сообщить о его поступлении. Для этого заполните форму ниже.
Зимняя шина Nexen Winguard WinSpike WH62 заметно превосходит своих многочисленных предшественниц, а также значительную часть прямых конкурентов по большинству характеристик. Использование в ее конструкции передовых технологий и новейших материалов позволило специалистам южнокорейского бренда придать ей целый ряд выгодных преимуществ, начиная от превосходного сцепления на льду и заканчивая продолжительным сроком службы.
Значительная часть времени, затраченного на разработку данной модели, ушла на обеспечение ей стабильной и прогнозируемой управляемости. Для этого специалистами южнокорейского бренда был использован целый комплекс мер. Большинство из нововведений пришлось на конструкцию брекера, в котором появился дополнительный синтетический корд. Это придало ей дополнительную жесткость и устойчивость к деформационному воздействию центробежных сил ускорения. В условиях реальной эксплуатации такая «подложка», расположенная непосредственно под протектором заметно улучшает управляемость, придавая сцепным свойствам стабильность и надежность, несмотря на непрерывное изменение характеристик дорожного полотна и погодные условия.
Вторым фактором, обуславливающим стабильное и надежное поведение этой шины, является оптимизированная форма профиля протектора. Она отличается такой кривизной, при которой площадь пятна контакта максимальна, а его размеры и форма практически не подвержены изменениям, оставаясь на неизменными даже при маневрировании и в поворотах.
Характерной особенностью протекторного рисунка, помимо его V-образного дизайна, является увеличенное до нескольких тысяч количество сцепных кромок. Подавляющая их часть образуется специальными ламелями, расположенными под небольшими углами относительно направления движения, либо вовсе перпендикулярно. Это заметно повышает эффективность работы протектора при продольных ускорениях, например, при торможении. При этом нельзя не отметить трехмерное строение стенок ламелей. Данная особенность не только не дает им закрываться под воздействием веса автомобиля, но и ограничивает подвижность блоков, что повышает его жесткость. Это в свою очередь влечет за собой существенное улучшение управляемости и курсовой устойчивости.
Aston Martin Cygnet, Audi A1 II (GB), BMW 1 series (E87, E81, E82, E88), BMW 1 series (F20, F21), Citroen C3 Pluriel, Citroen DS3, Dacia Dokker, Dacia Lodgy, Dacia Sandero II Facelift, Dacia Sandero III, Daewoo Rezzo, Fiat Argo, Fiat Punto III, Fiat Qubo, Ford Focus, Ford Fusion, Great Wall Hover M2, Honda Accord, Hyundai Accent IV (RB), Hyundai Accent V, Hyundai Elantra, Hyundai Solaris II, Kia Cerato, Kia Rio III (UB), Kia Rio IV (YB), Kia Rio X, Kia Rio X-Line, Lancia Delta, Lancia Lybra, Lifan Solano II, Lifan X50, Mazda 2 (DJ | 4 Gen), Mercedes B-class (W245), Mini Clubman, Mini Clubvan, Mini Cooper, Mini Cooper Cabrio, Mini Cooper S, Mini Cooper S Cabrio, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Nissan Micra V (K14), Nissan Note II (E12), Opel Adam, Opel Corsa E, Opel Corsa F, Peugeot 207, Peugeot 208, Peugeot 301, Peugeot Partner Rapid, Renault Clio IV, Renault Clio V (BF), Renault Sandero, Renault Taliant, Renault Zoe, Seat Ibiza V, Skoda Fabia IV (PJ), Skoda Rapid II, Suzuki Ciaz, Suzuki Ertiga, Suzuki Ertiga II, Suzuki XL6, Volkswagen Polo VI, Volvo S40 и др.
Размер | Наличие | Цена | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Диаметр 16 | |||||||||
235/60 R16 100T | 14 |
11 720
|
c | ||||||
Диаметр 17 | |||||||||
215/60 R17 100T | 6 |
9 350
|
c | ||||||
235/55 R17 103T | 5 |
10 100
|
c |