Автомобильные шины Landsail CLV2

Летняя шина Landsail CL V2 пользуется повышенной популярностью у владельцев различных внедорожных автомобилей. Данная модель прекрасный пример оптимального сочетания качества и отличных эксплуатационных характеристик. Добиться этого помогли передовые технологии и материалы, применяемые при изготовлении. Особое внимание было уделено созданию протекторного рисунка и каркаса с повышенной прочностью.

Асимметричный протекторный рисунок

Протекторный рисунок асимметричного типа был выбран специально, так как он имеет все необходимые качества для использования в любых условиях. Три ряда блоков в центральной части протектора обеспечивают повышенную устойчивость при движении по прямой, при этом ускоряя обратную связь. Удлиненные блоки в плечевой зоне повышают устойчивость при маневрах, надежно защищая шину от боковых повреждений. Четыре глубоких продольных канала быстро выводят воду из пятна контакта, предотвращая вероятное аквапланирование. Большое число мелких каналов и насечек снижают шум при движении и повышают сцепление с любой дорожной поверхностью. Усиленная боковая зона уменьшает сопротивление качению, уменьшая расход топлива при движении.

Каркас повышенной прочности

Чтобы повысить сопротивляемость к максимальным нагрузкам использовался каркас повышенной прочности. Он изготовлен по новой технологии с использование специальной стальной ленты и корда повышенной прочности. За счет этого каркас может выдерживать длительные повышенные нагрузки. Новая структура обеспечила равномерное распределение давления внутри шины, в результате удалось предотвратить неравномерный износ и увеличить зону контакта при любом положении шины. Даже при движении по бездорожью шина отличается минимальным количеством повреждений и отличной устойчивостью.

Основные особенности шины Landsail CL V2

— повышенная сопротивляемость к максимальным нагрузкам и надежная защита от повреждений достигнута за счет применения усиленного каркаса;
— повышенная курсовая устойчивость и отличная обратная связь обеспечивается оптимальной формой блоков, расположенных в центральной части протектора;
— отличное сцепление с мокрой поверхностью удалось получить за счет применения широких водоотводящих каналов.