v
  • Подбор по параметрам
  • Подбор по автомобилю
Размер
Бренд
Сезон
По типу
Свойства
Склад
Марка
Модель
Год выпуска
Модификация

Автомобильные шины GISLAVED

ЗимниеЗимние шины Nord Frost 100 CD

После значительного ужесточения требований, касательно эксплуатации зимних шипованных шин, а также принятие в европейских странах новой маркировки, практически все шинные производители выпустили целый ряд новых моделей. Компания Gislaved, ныне принадлежащая немецкому концерну Continental AG, не стала исключением, представив целый ряд новинок. Одной из них стала Gislzved Nord Frost 100. Эта зимняя шипованная шина пришла на смену популярнейшей в нашей стране на протяжении многих лет модели Nord Frost 5. Несмотря на жесткие ограничения максимального количества шипов, шведским шинникам удалось найти решение, позволяющее обойти его. Им стал новый шип TriStar CD, созданный и выпущенный в Финляндии. Его высота составляет довольно внушительные 11 мм при диаметре 8 мм. Для обеспечения стабильности положения финны оснастили шип твердосплавной вставкой в виде трехконечной звезды, что нашло отражение в его названии. Сочетание больших размеров и такой формы вставки позволяет шипу прочно удерживаться в протекторе на всем протяжении эксплуатации шины. При этом ее вес удалось снизить за счет использования в качестве основного материала изготовления шипа алюминия. В свою очередь, снижение веса благоприятно сказалось на массе неподрессоренных масс, а также на сопротивлении качения. В результате автомобиль будет легче управляться и меньше потреблять топливо. Nord Frost 100 отличается прекрасными сцепными свойствами на скользких поверхностях, как в продольном, так и поперечном направлении. Этого удалось добиться за счет кардинальной переработки V-образного симметричного направленного рисунка. Протекторные блоки стали значительно больше. Но, несмотря на уменьшение их количества, число сцепных кромок, имеющихся в распоряжении пятна контакта, существенно увеличилось. Шведские шинники придали протекторным блокам сложную многоугольную форму, содержащую множество углов и граней. При этом они расположены в разных направлениях, что придало сцепным свойствам надежность и стабильность, независимо от характеристик дорожного полотна. В центральной части протекторного рисунка располагается продольное ребро, состоящее из множества многоугольных блоков. Благодаря тому, что они соединены между собой жесткой перемычкой, шина отличается превосходной курсовой устойчивостью и мгновенностью откликов на повороты руля. Кроме того, множество углов и длинных граней обеспечивают пятно контакта дополнительными кромками, за счет чего сцепление с дорогой становится еще более надежным. Примерно с теми же целями шведские шинники оснастили этот протекторный элемент большим количеством прямых ламелей. Они выполняют сразу несколько функций. Прежде всего, это образование дополнительных кромок сцепления. Помимо этого, при движении по мокрой дороге прямые ламели работают, словно дворники на ветровом стекле, «смахивая» излишки влаги в дренажные каналы, усиливая тем самым стойкость шины к аквапланированию. Еще одной особенностью протекторного рисунка Gislaved Nord Frost 100 является огромное количество волнообразных ламелей, покрывающих каждый из блоков плечевых зон. Как и прямые ламели, эти протекторные элементы выполняют сразу несколько функций. Прежде всего, это образование множества дополнительных кромок сцепления, что самым благоприятным образом сказывается при движении не только по снегу, но и по льду. Кроме того, наличие этих элементов существенно улучшает управляемость на асфальте. В момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна S-образные стенки ламелей очень плотно фиксируются между собой, что значительно повышает жесткость протекторного блока. За счет этого эффективного решения реакции шины стали более точными и прогнозируемыми. В отличие от предыдущей модели, Nord Frost 100 получила более «продвинутую» дренажную систему, отличающуюся возможностью выполнения целого ряда других функций. Благодаря оригинальной схеме расположения протекторных блоков в плечевых зонах появились крестообразные каналы, которые отлично удерживают снежную массу. За счет этой конструктивной особенностью новая шведская шина стала значительно лучше держаться за заснеженную поверхность. При этом форма каналов способствует быстрому удалению снега. Помимо этого, Nord Frost 100 демонстрирует отличную стойкость к аквапланированию и слэшпленингу. Во многом это заслуга V-образного протекторного рисунка, дренажные каналы которого располагаются под значительным углом, относительно направления движения. При вращении колеса снег и вода под воздействием центробежных сил быстро покидают протекторный рисунок, обеспечивая пятну контакта чистоту и сухость.

 
ЗимниеЗимние шины Nord Frost 100 SUV CD

После значительного ужесточения требований, касательно эксплуатации зимних шипованных шин, а также принятие в европейских странах новой маркировки, практически все шинные производители выпустили целый ряд новых моделей. Компания Gislaved, ныне принадлежащая немецкому концерну Continental AG, не стала исключением, представив целый ряд новинок. Одной из них стала Gislzved Nord Frost 100. Эта зимняя шипованная шина пришла на смену популярнейшей в нашей стране на протяжении многих лет модели Nord Frost 5. Несмотря на жесткие ограничения максимального количества шипов, шведским шинникам удалось найти решение, позволяющее обойти его. Им стал новый шип TriStar CD, созданный и выпущенный в Финляндии. Его высота составляет довольно внушительные 11 мм при диаметре 8 мм. Для обеспечения стабильности положения финны оснастили шип твердосплавной вставкой в виде трехконечной звезды, что нашло отражение в его названии. Сочетание больших размеров и такой формы вставки позволяет шипу прочно удерживаться в протекторе на всем протяжении эксплуатации шины. При этом ее вес удалось снизить за счет использования в качестве основного материала изготовления шипа алюминия. В свою очередь, снижение веса благоприятно сказалось на массе неподрессоренных масс, а также на сопротивлении качения. В результате автомобиль будет легче управляться и меньше потреблять топливо. Nord Frost 100 отличается прекрасными сцепными свойствами на скользких поверхностях, как в продольном, так и поперечном направлении. Этого удалось добиться за счет кардинальной переработки V-образного симметричного направленного рисунка. Протекторные блоки стали значительно больше. Но, несмотря на уменьшение их количества, число сцепных кромок, имеющихся в распоряжении пятна контакта, существенно увеличилось. Шведские шинники придали протекторным блокам сложную многоугольную форму, содержащую множество углов и граней. При этом они расположены в разных направлениях, что придало сцепным свойствам надежность и стабильность, независимо от характеристик дорожного полотна. В центральной части протекторного рисунка располагается продольное ребро, состоящее из множества многоугольных блоков. Благодаря тому, что они соединены между собой жесткой перемычкой, шина отличается превосходной курсовой устойчивостью и мгновенностью откликов на повороты руля. Кроме того, множество углов и длинных граней обеспечивают пятно контакта дополнительными кромками, за счет чего сцепление с дорогой становится еще более надежным. Примерно с теми же целями шведские шинники оснастили этот протекторный элемент большим количеством прямых ламелей. Они выполняют сразу несколько функций. Прежде всего, это образование дополнительных кромок сцепления. Помимо этого, при движении по мокрой дороге прямые ламели работают, словно дворники на ветровом стекле, «смахивая» излишки влаги в дренажные каналы, усиливая тем самым стойкость шины к аквапланированию. Еще одной особенностью протекторного рисунка Gislaved Nord Frost 100 является огромное количество волнообразных ламелей, покрывающих каждый из блоков плечевых зон. Как и прямые ламели, эти протекторные элементы выполняют сразу несколько функций. Прежде всего, это образование множества дополнительных кромок сцепления, что самым благоприятным образом сказывается при движении не только по снегу, но и по льду. Кроме того, наличие этих элементов существенно улучшает управляемость на асфальте. В момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна S-образные стенки ламелей очень плотно фиксируются между собой, что значительно повышает жесткость протекторного блока. За счет этого эффективного решения реакции шины стали более точными и прогнозируемыми. В отличие от предыдущей модели, Nord Frost 100 получила более «продвинутую» дренажную систему, отличающуюся возможностью выполнения целого ряда других функций. Благодаря оригинальной схеме расположения протекторных блоков в плечевых зонах появились крестообразные каналы, которые отлично удерживают снежную массу. За счет этой конструктивной особенностью новая шведская шина стала значительно лучше держаться за заснеженную поверхность. При этом форма каналов способствует быстрому удалению снега. Помимо этого, Nord Frost 100 демонстрирует отличную стойкость к аквапланированию и слэшпленингу. Во многом это заслуга V-образного протекторного рисунка, дренажные каналы которого располагаются под значительным углом, относительно направления движения. При вращении колеса снег и вода под воздействием центробежных сил быстро покидают протекторный рисунок, обеспечивая пятну контакта чистоту и сухость.

 
ЗимниеЗимние шины Nord Frost 200

GISLAVED Nord Frost 200 – зимняя шипованная шина для легковых автомобилей от шведского производителя. При производстве автошины использовались материалы и разработки немецкого бренда Continental, благодаря чему протектор может похвастаться высокой производительностью и отличным качеством.

Асимметричный рисунок протектора традиционно поделен на две функциональные зоны, но отличается уменьшенными размерами блоков. Это позволило увеличить количество шашек, которые вместе с ламелями создают множество цепляющих кромок, действующих на разных поверхностях. Особенно хорошо показывает себя автошина при тестах на заснеженных дорогах. А благодаря шипам Eco Tri-Star, имеющим многоугольную форму, демонстрирует уверенную езду и по льду. Модель получила существенно большее количество шипов, поэтому показывает лучшие показатели разгона и торможения на льду, чем ее предшественницы.

По отзывам владельцев, GISLAVED Nord Frost 200 стала одной из самых удачных разработок концерна. Она тихая, обладает плавным ходом и по комфорту сравнима с шинами-липучками. В то же время нет сомнений в том, что это безопасная покрышка, оптимальная для использования в российских регионах.

От 2 780 r
ЗимниеЗимние шины Nord Frost 200 SUV

GISLAVED Nord Frost 200 SUV – зимняя шипованная шина для полноприводных машин – внедорожников и кроссоверов показывает высокую эффективность на зимних дорогах. Автошина имеет немало достоинств обусловленных конструкцией, резиновой смесью и ошиповкой.

Асимметричный рисунок покрышки делит ее на несколько функциональных зон. Небольшие разнонаправленные протекторные блоки, расположенные по центру, создают большое число кромок, обеспечивающих надежное сцепление шины, прежде всего, при движении по снегу. Боковые шашки имеют точно выверенный размер и расположение позволяющее облегчить маневрирование и прохождение крутых поворотов. Каркас был усилен для безопасной эксплуатации транспортных средств с высоким центром тяжести.

За сцепление со льдом и обледенелыми поверхностями отвечает система ошиповки и ламели. Каждый блок протектора изрезан самоблокирующимися ламелями, улучшающими сцепные свойства колес и на асфальте, и на льду. Шип Eco Tri-Star имеет облегченный вес, поэтому производители увеличили количество шипов, создав многочисленные ряды ошиповки. Это надежная модель для экстремальной езды в зимних условиях.

От 5 360 r
ЗимниеЗимние шины Nord Frost Van

GISLAVED Nord Frost Van – зимняя шипованная шина от немецкого производителя, предназначенная для микроавтобусов и коммерческих автомобилей. Может эксплуатироваться в самых суровых климатических условиях, демонстрирует уверенное сцепление со снежными и покрытыми льдом дорогами и справляется с любыми сложностями.

При разработке модели применялись передовые технологии. Особенно ярко они проявились в создании конструкции шипа, получившем название Brilliant Stud. Он дает намного больше цепляющих граней, чем овальные предшественники, поэтому шина улучшила показатели торможения на 11%.

Стоит отметить и высокий уровень комфорта. Несмотря на ошиповку протектор двигается с завидной бесшумностью ранее доступной лишь фрикционным автошинам-липучкам. Изменилась к лучшему и износоустойчивость модели. Если сравнивать с предшественницами она улучшилась на 20%, что позволяет эксплуатировать покрышку на полный максимум на протяжении всего срока.

По отзывам владельцев, автошина GISLAVED Nord Frost Van – надежная зимняя покрышка: ей не страшны лед, заносы, слякоть и другие неприятности, на которые так щедра русская зима.

От 5 296 r
ЗимниеЗимние шины Soft Frost 200

GISLAVED Soft Frost 200 – фрикционная зимняя шина для легкового автотранспорта. Ее основными характеристиками является уверенное управление на обледенелых и мокрых поверхностях.

Чтобы автошина справлялась с преодолением снежных преград, производители предусмотрели множество кромок сцепления, которые создают небольшие протекторные блоки. Благодаря инновационному асимметричному рисунку покрышка демонстрирует хорошее ускорение и управляемость ТС в условиях выпадения большого количества снега.

Маневренность автомобилю и уверенное прохождение крутых поворотов зимних дорог обеспечивает конструкция плечевых блоков, образующих длинные сцепные кромки. Многочисленные тесты дают хорошие показатели при прохождении по снегу, льду, мокрому и сухому асфальту, что позволяет считать покрышку универсальной.

Еще одним положительным фактором, сокращающим тормозной путь, является новая формула резиновой смеси. Также она снижает вероятность опасного скольжения и сохраняет протектору эластичность даже при самых суровых морозах.

От 2 790 r
ЗимниеЗимние шины Soft Frost 200 SUV

GISLAVED Soft Frost 200 SUV – зимние фрикционные шины, предназначенные для использования на полноприводных автомобилях. Это идеальная модель для эксплуатации в черте города. Но высокие характеристики, заложенные в нее производителем, позволяют безопасно и уверенно передвигаться и по сложным зимним покрытиям.

Асимметричный инновационный рисунок протектора обуславливает хорошие тягово-сцепные свойства шины, придавая ей высокий скоростной ресурс и отличную производительность. Небольшие по размеру блоки обладают достаточной жесткостью, чтобы создавать многочисленные кромки сцепления, показывающие себя эффективно на снегу, в том числе, и глубоком, или при прохождении колеи. Большое число самоблокирующихся ламелей улучшает устойчивость шины при прямолинейном движении и прохождении поворотов на обледенелых поверхностях.

Боковая часть автошины оборудована специальными шашками с дополнительными кромками сцепления. Их задача прочно удерживать транспортное средство при маневрировании, предупреждая боковой занос.

Владельцы покрышки GISLAVED Soft Frost 200 SUV в своих отзывах тепло отзываются о модели, и однозначно рекомендуют ее как надежную покрышку для городских поездок.

От 5 160 r

Gislaved сегодня является достаточно популярной компанией, которая успела отлично зарекомендовать себя и в родной Швеции и за ее пределами как производитель первоклассных шин. Причем, когда речь идет о первоклассных шинах, необходимо понимать, что так оно и есть –производитель обладает ярко выраженной положительной репутацией в лакшери-сегменте элитарных зимних покрышек, которые по карману далеко не всем. 

С географической точки зрения компания располагается в Швеции, что уже говорит о многом – тут всегда трепетно относились к процессу тщательной адаптации шинного материала к достаточно сложным условиям погоды. К тому же шведские дороги позволяют тестировать в полную мощь любую инновацию, поскольку скандинавские страны несут, словно визитную карточку, славу о своем суровом, холодном северном климате. 

Надо сказать, что данная компания занимается далеко не только производством зимних шин для легковых машин, она еще создает специальные покрышки для микроавтобусов и небольших грузовиков малого тоннажа. Профессиональные водители уже неоднократно успели отметить надежность данных шин и похвалить их прекрасные потребительские характеристики. 

Стоит также заметить, что Gislaved регулярно улучшает качество создаваемой на своих заводах продукции, тщательно контролирует качество каждой выпускаемой покрышки, плюс ко всему регулярно внедряет в производство разного рода инновации, как в плане материалов, так и технологий. Именно эти факторы и послужили причиной всемирной известности бренда, не только в самой Швеции, но и далеко за пределами страны.